Рожденный для бездорожья

Требования владельцев квадроциклов к качеству и возможностям покрышек с каждым годом растут все сильнее, поскольку наблюдается типичная тенденция перенимания одним классом свойств класса выше. Так раньше Hard Pack были немногим лучше типичных кроссовых колес, однако теперь отняли добрую половину свойств от Mud. Но вот на рынке появились Шины/резина/колеса для квадроциклов ITP Mud Lite II и сразу сообщили всем, кто здесь царь, а кто просто дверью ошибся.

Шины/резина/колеса для квадроциклов ITP Mud Lite II – обновленное поколение сверхуспешных покрышек производства американского бренда. Они разработаны с прицелом на использование на квадроциклах, ATV и утилитарной технике Side-by-Side. А все потому, что многим уже просто не хватает качественной резины, способной преодолеть очередную лужу. Здесь ставки повышаются практически максимально, что требует от компании выложиться на полную.

Только вперед

Гигант шинной индустрии, известный по всему миру, не стал откладывать дело в долгий ящик, взяв за основу Mud Lite. На выходе получились первоклассные покрышки с новой формой грунтозацепов, что обеспечивает великолепное сцепление, моментальную самоочистку от налипшей глины и грязи, комфортную езду по всем направлением и брутальный внешний вид, хотя последний критерий сугубо побочный, но его нельзя не отметить.

Глубокие ламели выполняют 2 роли параллельно: сбрасывают лишнюю грязь и прочий грунт с колеса во время езды, а также буквально вгрызаются в поверхность практически на любой скорости, тем самым продвигая квадроцикл все дальше и дальше по дороге, если участок, на котором вы находитесь в данный момент, вообще можно так назвать.

Боковой протектор также был увеличен в угоду лучшей защите от проколов, порезов и защиты от случайных вывертышей с острыми корнями. Эти же боковины спасают и при езде по глубоким раскисшим колеям, создавая эффект гребного винта, как на старых пароходах. В итоге колесо цепляется не только фронтальными грунтозацепами, что увеличивает контактную площадку.

Конструкция – залог успеха

ITP Mud Lite II получили переработанный кордовый каркас для достижения идеального баланса упругости и жесткости. Этот симбиоз позволяет уверенно проходить скоростные участки. Однако расплачиваться за излишне быструю езду приходится ощутимым гулом от резины, потому как глубокий протектор создавался явно не для асфальта.

Еще один аспект, из-за которого на колеса смотришь с упоением – это возможности. В последнее время мощность большинства Side-by-Side начала вплотную подбираться к отметке в 200 л.с. Для таких монстров подойдет далеко не всякая обувь, потому как сочетание мощного мотора и легкого веса творят невероятные вещи. Посредственная резина просто не выдержит такой нагрузки и не позволит продемонстрировать и половину потенциала вездехода. ITP Mud Lite II полностью ориентированы на данный тип техники, поскольку нивелируют негативное влияние мощности на прогулки по бездорожью.

Здесь скорее действует обратный принцип: резина в полной мере проявляет весь заложенный в технику потенциал на любом участке трассы. Теперь вам не придется выбирать между скоростными заездами и уверенным прохождением. Глубокий протектор в сочетании с особым клиновидным рисунком и прочная резиновая смесь, являющаяся гордостью инженеров ITP, позволит в буквальном смысле выкарабкаться из любого бездорожья с максимальным комфортом.

Эти покрышки с легкостью преодолевают очень сложные участки, среди которых:

• грунты всех типов;
• крупный песок, отсев и галька;
• пляжи, пустыни, саванны и карьеры;
• гранитные участки;
• гравийные насыпи;
• серьезное бездорожье;
• глубокая грязь;
• мокрый или сухой снег;
• глиноземные почвы.

Это далеко не полный список возможностей Шины/резина/колеса для квадроциклов ITP Mud Lite II. Они также приберегли парочку сюрпризов и любителям скоростной езды на вездеходах. Способность выдерживать высокое давление позволяет набирать практически максимальную скорость на ровных покрытиях, практически гарантированно укладывая стрелку спидометра в пол. Другое дело, что обладатели универсальной резины вряд ли будут растрачивать богатый потенциал на такие заезды, предпочитая уверенный offroad и многочасовые трофи-туры по той местности, которая ранее казалось недосягаемой.

Не забудьте запастись дополнительной канистрой горючего, едой и какой-никакой провизией, потому как сами не заметите, как топливный бак опустеет, в желудке начнет предательски петь китовый хор, а в горле пересохнет от ветра, дующего прямо в лицо. ITP Mud Lite II впечатлают не только характеристиками, но и стоимостью. Именно она является решающим аргументом при покупке покрышек, ведь сейчас найти отличную резину класса Mud с первоклассными характеристиками – та еще задача.