По грязи с ветерком

Компания Maxxis давно и широко известна в кругу владельцев колесной техники начиная велосипедами и заканчивая полноприводными внедорожниками. Поклонников квадроциклов-вездеходов также не обделили, снабдив первоклассной шинами/покрышками/резинами/колесами для квадроциклов Maxxis Mudzilla/Муд Зилла, характеристики которой определенно стоят внимания и детального изучения. Вы хотите полноценную экстремальную колесницу, которая по снегу и по грязи едет словно по асфальту? Получите.

Категория шин Side-by-side полнится множеством удачных и интересных моделей, однако Maxxis Mudzilla и здесь отличилась с лучшей стороны своими уникальными свойствами:

• великолепная проходимость по грунтам;
• полное игнорирование налипания грязи;
• высокий протектор V-образной формы с асинхронным рисунком;
• возможность езды на сверхнизком давлении в шинах;
• идеальная управляемость и контроль за дорогой.

Когда за дело берутся профессионалы

Линейка шин/покрышек/резинаъы/колеса для квадроциклов Maxxis Mudzilla/Муд Зилла создавалась с прицелом на долговечное использование и максимальную продуктивность. Ее ключевое предназначение – полное бездорожье, раскисшие песчаные или глинистые почвы, графий и скалистые участки, мокрый снег с грязью, брод, топи и илистое дно небольшой реки.

Протекторные блоки варьируеются от 25 до 38 мм, что позволяет «мертвой хваткой» врезаться в любое покрытие, заставляя квадроцикл двигаться без потери скорости на протяжении преодоления участка. Мягкий состав резины и усиленные боковые элементы открывают возможность езды при сверхнизком давлении, что позволяет максимально расширить пятно контакта с покрытием. Придется пожертвовать скоростью, но когда важна проходимость, эта жертва максимально оправдана. Многослойная структура колес и сочетание технологий с традиционными материалами придает надежность и долговечность.

Протектор – гордость шин/покрышек/резины/колес для квадроциклов Maxxis Mudzilla/Муд Зилла. Грунтозацепы имеют серповидную форму и высоту от 25 до 38 мм, что обеспечивает феноменальную тягу и сцепление даже при малом весе квадроцикла. Большое расстояние между зацепами обеспечивает отличную самоочистку во время езды по грязи, раскисшему грунту и глинистым местностям. Под собственным весом водитель попросту выдавливает грунт из-под колес. Последняя, в свою очередь, выталкивается по своеобразным желобам между ребрами протектора.

Конструкция и каркас заимствованы у легендарных Kenda Bighorn, что придает максимальную надежность всем элементам. Протекторные элементы треугольной формы с вогнутыми внутрь краями обеспечивают устойчивость на дороге и не дают машине перевернуться либо завалиться набок.