Им покоряется бездорожье

Может ли шина для квадроцикла быть монструозно огромной? Мировой американский производитель ITP доказывает, что это вполне реально, ведь модель Mud Lite XXL в полной мере соответствует вышеописанному. Они невероятно габаритные, при этом, на удивление, легкие, покладистые и накатистые. Это одна из крупнейших покрышек ITP, которая создавалась специально для полноприводных вездеходов, квадроциклов, ATV и модернизированной утилитарной техники.

Популярность резины обусловлена не только принадлежностью к классу Deep Mud, габаритами и изготовителем. Они обладают огромным глубоким протектором в 33 мм, внушительной шириной и практически неубиваемы благодаря особому составу резиновой смеси. Вязкие болота, разбитые колеи, грунтовые насыпи, последствия оползней и прочие прелести бездорожья эти колеса преодолевают так, словно асфальт. Ранее недоступные участки стали теперь чем-то сродни вызову самому себе и верному железному коню.

Непередаваемые ощущения от использования

Шины/резина/колеса/покрышки ITP Mud Lite XXL для утилитарной техники впечатляют не только габаритами, толщиной, возможностями, но и высотой грунтозацепов. Все элементы, включая дизайн и характеристики полностью подогнаны именно под полноприводные внедорожники, владельцы которых не хотят идти ни на какие уступки, когда дело касается ездовых качеств, удобства передвижения и всего остального. Да, это накладывает определенные ограничения на потенциальных покупателей, ведь если вы обладатель туристического квадроцикла объемом около 50-100 куб.см, то не раскроете и части того потенциала, который изначально был заложен производителем. Чтобы в полной реализовать резину, стоит обзавестись вездеходом на 800-1000 кубиков, который работает по принципу 4X4. Но оно того стоит.

Высокий протектор – гордость ITP Mud Lite XXL. Именно он позволяет преодолевать вязкие болотные топи, трясину, суровое бездорожье и взбираться по крутым скалам словно по пологому подъему без особого ущерба. Свою роль играет и ширина колеса, обеспечивающая внушительное пятно контакта с поверхностью. Рисунок грунтозацепов разработан с прицелом на самоочистку: клиновидная середина указывает вектор направления движения, выдавливая грязь, которая выходит через своеобразный желоб, созданный ребрами протектора. Глубокие ламели дополнительно способствуют комфортному передвижению на высокой скорости.

Второй немаловажный фактор – естественное возрастание клиренса. Если ранее вы боялись заехать в глубокий брод, поскольку это может навредить подвески и поцарапать днище, с ITP Mud Lite XXL проблема отпадает сама по себе. Теперь ничего не мешает насладиться трофи-турами, ощущая лишь железного коня под собой, рев мотора и колеса-мельницы по обе стороны квадроцикла. Они могут без проблем держать сверхнизкое давление, что положительно сказывается за управляемости при езде по размытым и разбитым нестабильным грунтам.

Вытащат отовсюду

Как насчет утилитарного использования? Не зря они позиционируются как оптимальный вариант для UTV вездеходов. С помощью Шин/резины/колес/покрышек ITP Mud Lite XXL вы сможете вызволять зазевавшихся и чересчур самоуверенных простаков из дремучего бездорожья, поскольку собственная машина благодаря уверенному контакту с поверхностью отлично удерживает равновесие, сохраняя отличное сцепление. Остается только зафиксировать транспорт, зацепить бедолагу лебедкой и вынимать из трясины, пока не стало слишком поздно для последнего.

Большая поверхность обеспечивает отличный накат и моментальное реагирование на изменения рулевого колеса. Тормозной путь приятно удивит тех, кто ранее считал колеса грузными и непоротливыми. Этому способствует не только высокий протектор, но и сам рисунок грунтозацепов.